出成績了!2023國家公務員考試成績出啦_國家公務員考試網首頁

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　　2023國家公務員考試成績出了，各位考生可以根據報名賬號及密碼、身份證號、準考證號等信息查詢成績。除此之外，考生也需要及時了解進面分數線、查詢資格復審名單等，來判斷自己是否進入到下一環節。無論是國考還是省考，筆試結束后的下一個環節都是面試資格復審。

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　　2023安徽國家公務員面試已經開始了，華圖教育提醒各位考生，近年來面試環節專業考察力度加大，考生要多了解報考崗位及系統的相關情況，捉緊時間備考！同時，公務員考試網還整理了國考面試各系統崗位考情考務和備考技巧，供大家參考，在此華圖小編預祝各位考生成功上岸！

　　2023國考面試專業專項部門考情介紹之科技部

　　一、科技部面試趨勢及變化

　　(一)面試環節多樣

　　近三年科技部在面試組織過程中，除了采用結構化形式考查外，還采用無領導小組討論、領導面談、專業考試、個性評價活動等多種方式。對考生考察更加全面、專業、難度更大。整體變化特點如下：

　　1.領導面談注重人崗相適。

　　在近幾年科技部的面試過程中，有單獨半天進行領導面談，一般由用人司局主要領導擔任考官。每個考生進行領導面談的時間不同，也并不是說時間長就一定會錄用，關鍵看回答的質量。面談問題主要圍繞考生簡歷展開，涉及考生個人經歷、報考崗位職責、部門熱點等，以此突顯人崗相適的要求。

　　2.專業考試難度大。

　　在近幾年的科技部的專業考試中，對外語水平要求比較高，2020年以前都要求英語六級，今年在招考說明中都對外語水平提出了更高的要求，六級要求550分以上或者專業八級�？荚嚢�括英文的自我介紹、英漢翻譯，還有同聲傳譯。在專業考試中，一方面形式比較全面凸顯難度大，另一方面內容考察難度大。在考察內容的內容中，既有普通的社會熱點話題，又有科技領域的熱點話題，對考生詞匯量要求比較高，尤其是一些專有名詞必須提升。

　　3.無領導競爭激烈，對考生評價更全面。

　　在普通面試中過往主要運用結構化面試形式對考生進行考察，結構化在題型設置上有小材料(一段小材料配一個題目)、大材料(一段七八百字材料，所有題目都與材料有關，對材料把握難度大)。而且結構化面試出題不拘泥于文字式呈現形式，還出現過視頻、圖片等各種題目呈現形式，整體考查形式也比較復雜。

　　2019年第一次出現無領導的面試形式，在保留原有結構化考察形式之下增加用無領導面試，不光有對考生縱向的評價還增加考生間的橫向對比。該形式更著重考查組織協調能力、溝通能力、分析能力、情緒控制能力等，從而更有利于全面、客觀評價考生。

　　近幾年科技部在面試過程中，有單獨半天進行個性活動評價。個性評價活動以拓展游戲為主要形式，全員參與，10人一組進行比賽。全程對考生表現錄像，三名考官全程記錄。所有活動均考查學生的思維能力、溝通能力和團隊協作能力。

　　(二)形式不斷推陳出新

　　科技部對于面試形式不斷進行創新。第一，從2019年起，科技部在結構化面試中引入視頻題。結構化的考查形式更加豐富多樣，不再是單純的聽題答題，對互動交流感的要求大幅提升。第二，結構化考察中還出現過圖片題，通過看圖片中的內容回答相關問題。第三，結構化中出現反駁題，給一小段材料讓考生選擇方向，根據考生選擇的方向不同給出不同的理由，再對理由進行逐一反駁。第四，在結構化考察之外，又增加了決策題環節，先給一段材料閱讀10分鐘回答相關問題，答完再給一段材料問是否修改自己的選擇并說明理由。

　　(三)注重科技熱點考查

　　科技部在整個面試階段，都會通過不同方式考查考生對科技領域的熱點是否熟悉。從內容看，既包括科技熱點新聞、也包括科技政策。

　　2023國考筆試成績已經公布，現階段不少小伙伴最關心的就是：筆試考多少分才有進面試的資格呀?

　　廣東華圖小編將歷年國考各職位最高/最低進面分數線已經整理出來了，大家可以參考對照一下往年的分數線�？纯捶謹翟谀膫�階段才比較有把握進入面試!

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歷年國家公務員考試各職位進面分數線/面試白皮書/歷年面試試題

　　2023年國考筆試成績已出！

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　　2023安徽國家公務員面試已經開始，考生們已經投入到緊張的面試備考中，廣東華圖教育在此整理了2023國家公務員考試面試模擬試題，供大家練習和參考。

　　模擬試題

　　近年來，關于是否應限制老年人在早晚高峰時使用免費公交卡出行的話題備受熱議，有人認為，相比年輕人上下班的剛性需求，老年人買菜鍛煉的需求是彈性的，沒必要在同一時間段“硬剛”，這屬于搶占公共資源。對此，你怎么看?

　　參考答案

　　公共資源本身是面向所有人的，每個人都有權去使用，不應以需求是剛性或是彈性來判斷是否限制老人出行行為。

　　于年輕人來講，在早晚高峰時間段人數過多，確實增加了上班的時間成本，而且，拖著疲憊的身體，在乘坐公共交通時還要給老年人讓座，增加了身體負荷。所以，他們提出反對也可以理解。

　　但是，站在老人的角度，我們也應看到。一方面，讓老年人免費乘坐公共交通工具，是政府和社會提供的福利，體現了對老年群體的關愛，不花錢乘車是他們的生活樂趣，是很大的心理滿足，這也是他們年輕時辛苦付出換來的。若是剝奪，會影響他們的生活幸福程度。另一方面，老年人早上出門大部分也是為了替年輕人買菜，替年輕人接送孩子上幼兒園、上學的。如果沒事誰也不愿意大早上拖著年邁的身子去擠公交。所以，大家要相互理解體諒。

　　其實，在爭論的背后，反映的卻是公共服務的缺失，是公共資源的調配與使用，以及服務效率無法滿足人民群眾的需求。所以，要想徹底解決，要在做好公共服務上下功夫。

　　第一，在交通運營上，一方面要充分利用大數據等技術手段，根據時段和人流量優化調整公交頻次和線路。另一方面要結合當地情況，增設其他公共交通工具，比如共享單車、共享電車、地鐵輕軌等出行工具。

　　第二，倡導錯峰出行。除了宣傳倡導以外，地方政府要根據實際情況，結合當地需求，轉變執政理念，設計更加科學合理的福利政策來倡導錯峰出行。比如，把乘車優惠換成更實在的現金補貼，這樣既重視了老年人權益和福利保障，也提升了政策福利的社會效用。

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