成績已出!2023河南省國家公務員考試成績查詢_四川國家公務員考試網

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　　3月14日，國家公務員考試官方網站已經發布了2023國家公務員考試成績公告，考生可以登錄2023年度國考招錄專題進行查詢國考筆試成績。

　　無論是國考還是省考，筆試結束后的下一個環節都是面試資格復審。主要審查考生報名信息是否屬實、審核考生是否具備報考資格等。

　　考生需要根據面試資格復審公告要求，提前準備相關資料。比如：身份證、畢業生、學位證、戶口本、工作經歷證明以及招考單位、招錄崗位要求的其他證書、技能證明資料等。需要注意的是，這里不僅需要原件，還得準備復印件。

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　　2023四川國考面試已經開始了，華圖教育提醒各位考生，近年來面試環節專業考察力度加大，考生要多了解報考崗位及系統的相關情況，捉緊時間備考！同時，2022國家公務員考試還整理了國家公務員面試各系統崗位考情考務和備考技巧，供大家參考，在此華圖小編預祝各位考生成功上岸！

　　2023國考面試專業專項部門考情介紹之海關

　　一、海關面試趨勢及變化

　　(一)面試形式更加靈活

　　2019年及之前，全國海關均采取結構化面試的形式。2020年，上海海關率先采取結構化小組面試的形式。2021年，北京、天津等18個海關采取結構化小組面試，石家莊、太原等22個海關采取結構化面試。

　　相較于結構化面試來講，結構化小組面試的難度更大。

　　1.規則更復雜。結構化小組面試包括備考、輪流答題、點評回應環節，流程更復雜，搶答、錯答、超時等都會扣分。

　　2.考查更全面。對考生的評價能力、臨場應變能力、情緒控制力等綜合素質提出了更高的要求。

　　3.競爭更激烈。3名考生同時參加面試，對比更加直觀，優劣高下立判。

　　根據近三年的面試形式推測，2022年，海關系統可能會繼續出現結構化小組和結構化兩種面試形式并存的情況，并且采取結構化小組面試的海關數量會有所增加。

　　所以，考生應在結構化備考的基礎上，全面系統地掌握結構化小組面試的理論和方法。

　　(二)題目命制更加靈活

　　近年來，海關命題越來越靈活，體現出明顯的反套路特征。具體表現：

　　1.題目類型更加靈活。出現了多項選擇題、圖片題、現場模擬、統籌安排等題型，需要考生掌握各類題型的作答思路和應對技巧。

　　2.問法更加靈活。如，活動策劃類的題目，會要求考生“設計兩種活動形式，要求具有政治意義，并選擇一個展開闡述”“要求普及面廣、形式新穎”等。

　　3.身份設定更加靈活。除了“海關工作人員”的身份外，命題人還會賦予考生“公園管理人員”“工廠生產部門負責人”“空調安裝員”等身份，要求考生能結合角色定位，向考官展現出良好的責任意識和服務意識。

　　(三)命題取材兼具時代性和新穎性

　　1.聚焦時代主題。一方面，緊緊圍繞黨和國家在新時代的重大方針政策進行命題。例如，“放管服”改革、鄉村振興戰略、一帶一路、社會治理精細化等。另一方面，關注關鍵歷史節點的大事記。例如，2021年是建黨100周年，考到了“知史愛黨、知史愛國”;2020年是脫貧攻堅決戰決勝之年，考到了“扶貧產業的可持續發展”。

　　2.關注新生事物。海關側重考查經濟領域的話題，尤其關注新業態的發展。如新興職業、代購代駕等代服務、新型支付方式、新四大發明等。這也符合海關促進對外經濟貿易發展和科技文化交流、為國家經濟和社會的健康發展保駕護航的職責定位。

　　(四)聚焦“五關建設”，考查海關實務

　　縱觀近幾年海關系統的面試命題，體現出明顯的專業專項、因崗擇人的特點。

　　命題立足“五關建設”(政治建關、改革強關、依法把關、科技興關、從嚴治關)的相關要求，緊扣“把關與服務”的工作職責，考查內容涉及海關監管、隊伍建設、優化服務等方面。

　　考生只有提前了解海關的宗旨、崗位職責、工作流程及與海關工作有關的政策，才能增加答題內容的專業性、針對性。

　　2023國考筆試成績已經公布，現階段不少小伙伴最關心的就是：筆試考多少分才有進面試的資格呀?

　　廣東華圖小編將歷年國考各職位最高/最低進面分數線已經整理出來了，大家可以參考對照一下往年的分數線�？纯捶謹翟谀膫�階段才比較有把握進入面試!

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歷年國家公務員考試各職位進面分數線/面試白皮書/歷年面試試題

　　2023年國考筆試成績已出！

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　　2023四川國考面試已經開始，考生們已經投入到緊張的面試備考中，廣東華圖教育在此整理了2023國家公務員考試面試模擬試題，供大家練習和參考。

　　模擬試題

　　近年來，關于是否應限制老年人在早晚高峰時使用免費公交卡出行的話題備受熱議，有人認為，相比年輕人上下班的剛性需求，老年人買菜鍛煉的需求是彈性的，沒必要在同一時間段“硬剛”，這屬于搶占公共資源。對此，你怎么看?

　　參考答案

　　公共資源本身是面向所有人的，每個人都有權去使用，不應以需求是剛性或是彈性來判斷是否限制老人出行行為。

　　于年輕人來講，在早晚高峰時間段人數過多，確實增加了上班的時間成本，而且，拖著疲憊的身體，在乘坐公共交通時還要給老年人讓座，增加了身體負荷。所以，他們提出反對也可以理解。

　　但是，站在老人的角度，我們也應看到。一方面，讓老年人免費乘坐公共交通工具，是政府和社會提供的福利，體現了對老年群體的關愛，不花錢乘車是他們的生活樂趣，是很大的心理滿足，這也是他們年輕時辛苦付出換來的。若是剝奪，會影響他們的生活幸福程度。另一方面，老年人早上出門大部分也是為了替年輕人買菜，替年輕人接送孩子上幼兒園、上學的。如果沒事誰也不愿意大早上拖著年邁的身子去擠公交。所以，大家要相互理解體諒。

　　其實，在爭論的背后，反映的卻是公共服務的缺失，是公共資源的調配與使用，以及服務效率無法滿足人民群眾的需求。所以，要想徹底解決，要在做好公共服務上下功夫。

　　第一，在交通運營上，一方面要充分利用大數據等技術手段，根據時段和人流量優化調整公交頻次和線路。另一方面要結合當地情況，增設其他公共交通工具，比如共享單車、共享電車、地鐵輕軌等出行工具。

　　第二，倡導錯峰出行。除了宣傳倡導以外，地方政府要根據實際情況，結合當地需求，轉變執政理念，設計更加科學合理的福利政策來倡導錯峰出行。比如，把乘車優惠換成更實在的現金補貼，這樣既重視了老年人權益和福利保障，也提升了政策福利的社會效用。

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　　圖圖為各位小伙伴們梳理的2023年國家公務員考試流程>>>

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（編輯：廣東華圖）