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　　機、列車、長途客車、重點水域水路客運等交通運輸工具的實名購票、對號入座�？茖W組織售票和加強乘車管理，嚴格控制列車超員率。做好進站(機場)、候車(機、船)等站區空間快速測溫和客流引導。加快推動“健康碼”全國一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。(中國之聲)

 

　　央視網消息：1月12日，國家發展改革委聯合多部門發布《關于做好2021年春運工作和加強春運疫情防控的意見》，指出要加快推動健康碼全國“一碼通行”，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。此消息一經發出便引發網友熱議，不少網友表示支持，希望“不要一個地方一個碼”。

　　去年3月，國家就曾號召各地區健康碼在全國范圍內“一碼通行”，目前部分省市已實現“全國通行”，大部分地區則以“全省通行”為主，尚未做到健康證明全國互認，甚至仍有少數省份省內健康碼還未統一。

　　少數省份仍未實現健康碼“全省通行”

　　1月11日，四川正式上線全省統一的健康碼“四川天府健康通”。四川省應對新型冠狀病毒肺炎疫情應急指揮部工作人員介紹，此舉是響應國務院聯防聯控機制關于“原則上各省(區市)僅保留一個統籌建設的健康碼”的要求，決定在全省啟用統一的健康碼。

　　事實上，早在去年3月，國家為有序恢復生產生活秩序，助力各地區復工復產，就曾呼吁加快推動各地區健康碼在全國范圍內“一碼通行”。

　　面對去年年初的新冠疫情，全國各省市均設立本地健康碼，在各地疫情防控中發揮了積極作用。據不完全統計，早期全國各地推出的健康碼多達近百種，但由于標準不統一、數據不共享、缺乏互認機制，給人員跨地區流動帶來了不便。

　　央視網記者搜索各省市健康碼，發現絕大部分省份目前都已實現健康碼“全省通行”。不過，仍有少數省份健康碼并未統一，同一省份不同城市之間的健康碼尚未通用，比如陜西省、河南省省內不同城市健康碼各不相同。

　　以河南省為例，目前省內健康碼分為三類，一是由當地政府主辦提供，如洛陽市人民政府、平頂山市疫情防控指揮部等;二是由“豫事辦”即河南省政務服務平臺統一提供，如開封市、安陽市、新鄉市、南陽市等;三是由“國家政務服務平臺”提供，如濟源市。

　　(河南省各城市健康碼各不相同)

　　生活在河南洛陽的小李表示，在省內通行需要多次申請健康碼，之前去鄭州探親時，當地要求申請“鄭州健康碼”。盡管“鄭州健康碼”頁面上明確表明可憑此碼在河南省全省范圍內通行，但回到洛陽時，車站工作人員仍然要求他出示“洛康碼”，稱“只有‘洛康碼’才能在本市通行”。

　　從“全省通行”到“全國通行”

　　為推動各地健康碼互通互認，2020年2月29日，國家政務服務平臺推出“防疫健康信息碼”。

　　(“國家政務服務平臺”微信小程序)

　　目前，全國一體化政務服務平臺提供了跨省份互認共享的三種實現方式：

　　第一種是在不改變地方現有健康碼的情況下，通過跨地區防疫健康信息數據共享，在本地健康碼中增加跨地區互認功能。

　　第二種是各地健康碼與全國一體化政務服務平臺“防疫信息碼”對接，以全國一體化政務服務平臺“防疫信息碼”為中介進行轉換，從而實現跨地區健康碼互認。

　　如去年3月，四川省衛生健康委曾發布聲明：“對來自與四川省簽署了健康申報證明(健康碼)互認協議的廣東、浙江、重慶、云南、江蘇、海南、貴州、福建、上海、山東10省市人員，持有當地健康碼，或國家‘防疫信息碼’均予以認可。其他未與四川簽署健康申報證明(健康碼)互認協議省份的來川人員，凡持有全國一體化政務服務平臺‘防疫信息碼’的，均予以認可。”

　　第三種是未建設本地健康碼的地區，可直接采用全國一體化政務服務平臺“防疫信息碼”，同時結合本地防疫健康相關信息，實現跨地區互通互認。

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（編輯：廣東華圖）